青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 手拿標(biāo)尺，肩扛儀器，跋山涉水……在高原大地上，青海省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司勘察測繪分院的工程師們，用堅(jiān)實(shí)的腳步，丈量著大美青海的土地，書寫著新時(shí)代測繪人的奮斗故事。
逯宏偉在野外作業(yè)。圖片由受訪者提供
從零開始的技術(shù)突圍
6月的玉樹藏族自治州雜多縣，高原的風(fēng)卷著雪花打在逯宏偉的黃綠色反光背心上。這位青海省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司勘察測繪分院的工程師，瞇眼望向天空——無人機(jī)正盤旋在海拔4700米的G345啟東至那曲公路玉樹至雜多段項(xiàng)目上空，他的手指在平板電腦上仔細(xì)標(biāo)注著測量數(shù)據(jù)，為后續(xù)施工提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持。
“每一處公路的軌跡設(shè)計(jì)，每一段彎道的弧度規(guī)劃，都必須達(dá)到毫（厘）米級(jí)的精準(zhǔn)度。任何細(xì)微的測量誤差，都可能給后續(xù)的施工帶來巨大麻煩。”逯宏偉說，為了確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度，他們經(jīng)常徒步穿越無人區(qū)，背著沉重的設(shè)備攀爬陡峭的山坡。有時(shí)為了一個(gè)關(guān)鍵測量點(diǎn)，要在高海拔的山脊上連續(xù)工作數(shù)小時(shí)。
傳統(tǒng)測繪方式，在高原面臨極端環(huán)境的挑戰(zhàn)，逯宏偉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極探索技術(shù)創(chuàng)新之路。2019年底，剛剛組建的青海省交規(guī)院勘察測繪分院面臨前所未有的困難。作為同仁至賽爾龍高速公路測繪項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，逯宏偉接手的是一個(gè)人員不足、設(shè)備匱乏的團(tuán)隊(duì)。面對(duì)困境，逯宏偉白天扛著儀器跑外作業(yè)，夜晚鉆研無人機(jī)航測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)多日撰寫10余版的設(shè)備采購方案，最終，成功實(shí)現(xiàn)無人機(jī)在高原地區(qū)的穩(wěn)定作業(yè)，填補(bǔ)了公司在這一領(lǐng)域的技術(shù)空白。
挑戰(zhàn)測繪技術(shù)新高度
在高海拔地區(qū)，逯宏偉和團(tuán)隊(duì)成員要經(jīng)常面對(duì)極端天氣、復(fù)雜地形和高原反應(yīng)等多重挑戰(zhàn)。夏天頂著烈日，冬天迎著寒風(fēng)，皮膚曬得黝黑，嘴唇干裂出血，都是家常便飯。
逯宏偉回憶，有一次他們?nèi)ス鍦y繪，早晨出發(fā)時(shí)晴空萬里，誰知半路大雨傾盆，越野車在能見度不足10米的盤山路上緩慢行駛。途中，車輛接連兩次爆胎。第一次爆胎，測繪員們冒雨搶修；第二次爆胎后，為不耽誤測繪進(jìn)度，他們輪流扛起幾十公斤的儀器，在泥濘中徒步前行，等抵達(dá)駐點(diǎn)時(shí)，時(shí)針已指向20時(shí)。
測繪工作的艱辛，遠(yuǎn)超常人想象，但團(tuán)隊(duì)始終以專業(yè)的水平和堅(jiān)韌的品格，默默為公路建設(shè)提供精準(zhǔn)的地理信息支撐，挑戰(zhàn)一個(gè)又一個(gè)技術(shù)高度。
逯宏偉介紹，2020年，丹拉國道老鴉峽湟水1#縱向橋監(jiān)測項(xiàng)目周期十分緊張，為了不影響橋梁正常通行，他們選擇在夜間作業(yè)。深夜的天氣寒冷異常，他們連續(xù)堅(jiān)持了10天，按時(shí)完成了點(diǎn)位布設(shè)及監(jiān)測工作，保障了橋梁的安全運(yùn)營，掌控了橋梁在使用狀態(tài)下的變化，為橋梁養(yǎng)護(hù)決策提供了支持。
2022年，在G1816地形測繪項(xiàng)目同德（河南）至瑪沁段，面對(duì)傳統(tǒng)航測無法滿足需求的困境，逯宏偉團(tuán)隊(duì)多方調(diào)研市場取證，將傳統(tǒng)測繪系統(tǒng)更新至無人機(jī)機(jī)載LiDAR系統(tǒng)，有效可靠地保障了測繪工作的準(zhǔn)確性，提升了測繪工作效率，開啟了青海省內(nèi)首個(gè)使用長測距LiDAR獲取高精度數(shù)據(jù)無人機(jī)航測工作。
每一處平緩的彎道過渡，每一個(gè)精準(zhǔn)的邊坡放樣，乃至每一塊里程碑的定位，都鐫刻著測繪隊(duì)員在風(fēng)雪中跋涉的足跡，記錄著他們用全站儀反復(fù)校核的數(shù)據(jù)。這些看不見的測量印記，讓高原公路得以完美呈現(xiàn)。
危難時(shí)刻顯擔(dān)當(dāng)
高原測繪人不僅是工程建設(shè)的開路先鋒，更是應(yīng)急救援體系中不可或缺的技術(shù)力量。他們憑借對(duì)地形地貌的精準(zhǔn)把握和快速測繪能力，在多次重大自然災(zāi)害中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
2021年5月22日，果洛藏族自治州瑪多縣發(fā)生7.4級(jí)地震。正在貴南縣執(zhí)行任務(wù)的逯宏偉接到應(yīng)急保障測繪通知后，立即帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)星夜馳援。經(jīng)過數(shù)小時(shí)的長途跋涉，他們于凌晨抵達(dá)地震核心區(qū)域。
“我們必須爭分奪秒，為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。”在海拔4200米的震區(qū)，逯宏偉和同事克服高原反應(yīng)，圓滿完成了瑪多地震災(zāi)后的一手影像資料，為后續(xù)救援工作提供了重要支撐。
2022年8月8日，格茫公路那棱格勒河流域發(fā)生水毀險(xiǎn)情。逯宏偉再次帶隊(duì)出征，從西寧到達(dá)受災(zāi)現(xiàn)場時(shí)已是清晨6時(shí)，他們顧不上休息，立即組織開展測繪工作。在隨后的3天里，團(tuán)隊(duì)完成了85平方公里的影像測繪及數(shù)據(jù)處理，為水毀路段的修復(fù)設(shè)計(jì)提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
匠心繪就高原公路藍(lán)圖
15年的測繪生涯，逯宏偉的足跡幾乎遍布青海大地。從三江源到祁連山，從柴達(dá)木盆地到河湟谷地，每一條新修的公路背后，都有他和團(tuán)隊(duì)默默付出的身影。當(dāng)被問及支撐這一切的力量時(shí)，他凝望墻上的青海路網(wǎng)地圖，那些曾被風(fēng)雪阻隔、被深淵阻斷的褶皺之地，如今已由蜿蜒的公路連接貫通，他的青春坐標(biāo)精準(zhǔn)刻錄在高原的經(jīng)緯線上。
“雖然我們長年在野外工作，與家人聚少離多，但每當(dāng)看到自己參與測繪的公路通車，看著青海公路網(wǎng)越織越密，就感到無比欣慰。”逯宏偉說。
從技術(shù)突破到應(yīng)急搶險(xiǎn)，從日常測繪到安全保障，逯宏偉用實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代交通人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他的故事，不僅是無數(shù)高原公路測繪人的縮影，更是一曲新時(shí)代奮斗者的贊歌。在逯宏偉的帶領(lǐng)下，這支年輕的測繪隊(duì)伍正在成長，他們用先進(jìn)的技術(shù)和專業(yè)精神，在這片廣袤的土地上勾勒出一幅幅壯麗的交通藍(lán)圖。
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